العودة   منتديات معان > المملكة الاردنيــة الهاشمـيـة > الدوائر والمؤسسات بشكل عام

الإهداءات

إضافة رد
 
أدوات الموضوع انواع عرض الموضوع
قديم 01-27-2009, 10:08 AM   #1
خالد ابوحمده
مشرف قسم الفلكلور المحلي لمدينة معان
 
الصورة الرمزية خالد ابوحمده
إحصائية العضو








خالد ابوحمده غير متواجد حالياً

خالد ابوحمده عضو متميز

 

افتراضي مؤسسة سكة حديد العقبة

المقدمة:
يعود تاريخ السكك الحديدية في المملكة الأردنية الهاشمية إلى بداية هذا القرن فقد بوشر بإنشاء أول خط حديدي يقطع المملكة من شمالها إلى جنوبها في بداية عام 1900، ويقع هذا القسم ضمن الخط الرئيسي الذي يربط الأراضي التركية بالمدينة المنورة مرورا بالعاصمة عمان وقد أطلق عليه بكامله اسم الخط الحديدي الحجازي

تأسست مؤسسة سكة حديد العقبة لنقل البضائع ومن ضمنها مادة الفوسفات، تعمل المؤسسة على مدار الـ 24 ساعة و 365 يوم سنويا، وتنقل مادة الفوسفات من مناجم شركة الفوسفات الثلاثة (منجم الحسا، منجم الأبيض، منجم الشيدية)، خط سكة الحديد مفرد وضيق ويوجد 18 محطة لتلاقي القطارات ،الزبون الوحيد للمؤسسة حاليا هو شركة مناجم الفوسفات الأردنية.

يتكون القطار المتحرك من ثلاثين شاحنة وقاطرتين ويستطيع كل قطار تحميل ما مقداره (1278) طن من الفوسفات، دورة القطار من منجم الحسا ومنجم الأبيض حتى ميناء العقبة وبالعكس تبلغ 24 ساعة، في حين دورة القطار من منجم الشيدية – ميناء العقبة وبالعكس تبلغ 12 ساعة.

* التأسيس:
نظرا لأهمية الفوسفات كمصدر أساسي من مصادر الدخل القومي للملكة فقد كان من الضروري إيجاد وسيلة نقل اقتصادية وذات طاقة عالية، ولهذا باشرت الجهات المختصة في المملكة بإنشاء خط حديدي يربط مناطق تعدين الفوسفات في جنوب المملكة بميناء العقبة حيث بدأ العمل بتقوية جزء الخط الحديدي الحجازي من مناجم الحسا حتى محطة بطن الغول وإنشاء خط جديد من بطن الغول حتى ميناء العقبة في تشرين ثاني عام 1972 وتم افتتاحه رسميا بتاريخ 14/11/1975، وأسندت إدارة هذا الخط إلى مؤسسة مستقلة أطلق عليها اسم (مؤسسة سكة حديد العقبة) وفي عام 1982 تم ربط مناجم الفوسفات في وادي الأبيض بالخط الحديدي عند تفرع الحسا وبطول (22كم) ليصبح الطول الإجمالي للخط (292كم) والنية الآن تتجه لإيصال الخط الحديدي لكل من منجم الفوسفات في الشيدية والمجمع الصناعي في منطقة وادي/2 بالعقبة.

* البنية التحتية - الخطوط الحديدية
قامت المؤسسة بإعادة تأهيل الجزء المملوك لمؤسسة الخط الحجازي والواقع ما بين الحسا ومحطة بطن الغول بطول (168.9) كم وبنفس سعة الخط البالغة (1050) ملم، وقامت المؤسسة بإنشاء خط جديد من محطة بطن الغول – ميناء العقبة بنفس المواصفات (خطوط ضيقة).

وفي عام 1990 قامت المؤسسة بعملية رفع كفاءة الخطوط الحديدية للمنطقة الجنوبية من الخط باستعمال العوارض الخرسانية وقضبان سكة الحديد نوع S49 وروابط باندرول. تستعمل المؤسسة معدات صيانة حديثة مثل ماكينة اللحام وماكنة تنظيف الحصمة وماكنة كشف العيوب وماكنات أخرى.

* طول الخطوط الحديدية = 293.7 كم.
* سعة الخط = 1050 ملم.
* الميل الاعظمي = 2.7%
* طول الخطوط الفرعية في المحطات = 450 متر.

- مشاكل الخطوط الحديدية الرئيسة
* مشكلة التدرجات:
ظهرت مشكلة تدرج القضبان الحديدية حديثا، وتتبع المؤسسة في معالجتها تغيير القضبان المتأثرة بالمشكلة بسبب عدم وجود ماكنة جلخ لمعالجة التدرجات لارتفاع سعرها.

* الرمال:
تعاني الخطوط الحديدية من مشاكل تراكم الرمال في المناطق الجنوبية وهي تؤثر على مرونة الخط الحديدي حيث تقوم هذه الرمال بملىء الفراغات بين البالاست (الحصمة)،
يوجد في المؤسسة ماكنة لتنظيف الحصمة.

- المعدات المتحركة القاطرات: الجدول أدناه يبين عدد ونوع ومواصفات قاطرات المؤسسة ، جيمع القاطرات تعمل بالديزل ومصنوعة من قبل جنرال اليكترك في الولايات المتحدة الامريكية
النوع الكمية الوزن سنة الصنع القدره حصان
U17 7 94.3 1974 1825 U18 3 94.3 1977 1825 U20 12 103 1980 2050 تبلغ متوسط جاهزية القاطرات 81%.

الشاحنات : تستعمل المؤسسة شاحنات (HOPPER) والجدول أدناه يبين عدد ونوع ومواصفات شاحنات المؤسسة:

الشركة الصانعة سنة الصنع المكونات الوزن فارغة طن وزن الحمولة طن
بريمترو 1974 فولاذ 21 42 جريج 1979 فولاذ 20 42 سامسونج 1986 فولاذ 18 42-47 الفرنسية F.G 1983 المينيوم 14 45

- الاتصالات والاشارات يعمل نظام الاشارات والاتصالات بنظام الوحدة المغلقة بين محطتين ويعتمد في ذلك نظام الاشارات اللاسلكية ولوحة تحكم في كل محطة، نظام الوحدة المغلقة ما بين المحطات يعمل بنظامين الموجي (UHF) للمناطق الشمالية والكوابل الارضية للمناطق الجنوبية وخصوصا المناطق الصعبة جغرافيا و(VHF Radio system) باستعمال اجهزة اتصال يدوية تربط المحطات وسائقي القاطرات ومسؤولي المناورات مع بعضهم البعض من خلال المركز الرئيسي في معان.

* عدد العاملين:
كان عدد العاملين في المؤسسة (1134) موظف ومستخدم، انخفض هذا العدد إلــى (530) موظف ومستخدم يعملون حاليا في المؤسسة وذلك بسبب نقل الباقي إلى المؤسسات والدوائر الحكومية المختلفة والى شركة الفوسفات الأردنية، واستطاع هذا العدد المتبقي القيام بإعادة بناء أسطول المؤسسة من المعدات المتحركة ورفع قدرتها على النقل إلى ثلاثة ملايين طن وزيادة إيرادات المؤسسة وأرباحها السنوية.

* المشاريع المستقبلية:
تتمتع مؤسسة سكة حديد العقبة بممرات سككية تصلها من ميناء العقبة مرورا بالقرب حوض مياه الديسة ومنجم الشيدية ثم مقر المدينة الصناعية في معان ثم مدينة معان وثم بالقرب من مصنع الرشادية للاسمنت ومنجم الحسا ومنجم الابيض وتستمر هذه الممرات السككية بالخط الحديدي الحجازي حتى مدينة عمان ومدينة المفرق والعاصمة السورية دمشق.

ان بعضا من المشاريع تمت درستها بشكل تفصيلي والبعض الاخر قامت بعض الشركات الاستشارية الاجنبية وشركة ويسكنسون باقتراحه وهي مرتبة كما يلي:

مشروع وصل منجم الشيدية بالخط الحديدي.
مشروع الوادي
مشروع نقل الحبوب.
دراسة استغلال الأراضي الفائضة والمملوكة للمؤسسة.
مشروع نقل الحاويات من ميناء العقبة الى ميناء بري في مدينة معان او منطقة أخرى.
مصنع الرشادية للاسمنت.
المدينة الصناعية في معان.
مشروع تجديد انظمة الاشارات والاتصالات.
مشروع سياحي ( من العقبة الى وادي رم بواسطة القطارات البخارية).
مشروع وصلة سكة حديد منجم الشيدية.







التوقيع

لا تبكي علي أي علاقة في الحياة لأن الذي تبكي من اجله لايستحق دموعك والشخص الذي يستحق دموعك لن يدعك تبكي أبدا
آخر تعديل رسام القلوب يوم 01-29-2009 في 01:28 PM.
 
    رد مع اقتباس

قديم 01-27-2009, 10:31 AM   #2
طارق الكفاوين
 
الصورة الرمزية طارق الكفاوين
إحصائية العضو







طارق الكفاوين غير متواجد حالياً

طارق الكفاوين عضو تحت المجهر

 

افتراضي

مشكور اخ خالد على هذه المعلومات عن الصرح الشامخ في مدينتا الحبيبه معان







التوقيع


    رد مع اقتباس

قديم 01-27-2009, 01:40 PM   #3
بلال الفناطسه
إحصائية العضو








بلال الفناطسه غير متواجد حالياً

بلال الفناطسه عضو يستحق الشكربلال الفناطسه عضو يستحق الشكر

 
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى بلال الفناطسه

افتراضي

مشكور اخي خالد معلومات قيمه







    رد مع اقتباس

قديم 01-27-2009, 05:29 PM   #4
عقايلة
 
الصورة الرمزية عقايلة
إحصائية العضو








عقايلة غير متواجد حالياً

عقايلة عضو متميز

 

افتراضي

كل اشكر واتقدير لك اخ خالد ابو حمده على هذه المعلومات القيمة المفيده

ونتمنا منك المزيد من الموضيع المفيده القيمه

وتحياتي لك







    رد مع اقتباس

قديم 01-27-2009, 07:53 PM   #5
أمير المعاني
 
الصورة الرمزية أمير المعاني
إحصائية العضو








أمير المعاني غير متواجد حالياً

أمير المعاني عضو يستحق الشكرأمير المعاني عضو يستحق الشكر

 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى أمير المعاني

افتراضي

بــارك الله بك أخي على هذه المعلومات القيمة عن
سكة حديد العقبه







التوقيع

المواضيع التي كتبها : أمير المعاني

    رد مع اقتباس

قديم 01-29-2009, 01:30 PM   #6
رسام القلوب
 
الصورة الرمزية رسام القلوب
إحصائية العضو








رسام القلوب غير متواجد حالياً

رسام القلوب عضو متميزرسام القلوب عضو متميز

 

افتراضي

مشكور يا خالد على هذا الموضوع الشامل عن مؤسسة سكة حديد العقبة..
ويبدو هناك مشاكل في عملية ادخال الجداول وأقترح عليك بأخذها كصورة ومن ثم ادراجها في الموضوع..

شكرا لك مرة أخرى







التوقيع

    رد مع اقتباس

قديم 01-29-2009, 01:51 PM   #7
خالد ابوحمده
مشرف قسم الفلكلور المحلي لمدينة معان
 
الصورة الرمزية خالد ابوحمده
إحصائية العضو








خالد ابوحمده غير متواجد حالياً

خالد ابوحمده عضو متميز

 

افتراضي

شكرا على مروركم جميعا







التوقيع

لا تبكي علي أي علاقة في الحياة لأن الذي تبكي من اجله لايستحق دموعك والشخص الذي يستحق دموعك لن يدعك تبكي أبدا
    رد مع اقتباس

قديم 01-29-2009, 03:25 PM   #8
عاشق معان
 
الصورة الرمزية عاشق معان
إحصائية العضو








عاشق معان غير متواجد حالياً

عاشق معان كفائة عالية وقدرة على الانجازعاشق معان كفائة عالية وقدرة على الانجازعاشق معان كفائة عالية وقدرة على الانجازعاشق معان كفائة عالية وقدرة على الانجازعاشق معان كفائة عالية وقدرة على الانجاز

 
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى عاشق معان

افتراضي

معلومات قيمة تشكر عليها اخي خالد







التوقيع









    رد مع اقتباس

قديم 02-01-2009, 11:52 AM   #9
ابوشعبان
إحصائية العضو








ابوشعبان غير متواجد حالياً

ابوشعبان عضو تحت المجهر

 

افتراضي

مشكور اخ خالد على هذه المعلومات القيمه ونتمنى دوام التقدم والنجاح للمؤسستنا الغالية
بدر القرامسة







    رد مع اقتباس

قديم 02-01-2009, 02:31 PM   #10
أبو أيهم
إحصائية العضو







أبو أيهم غير متواجد حالياً

أبو أيهم كفائة عالية وقدرة على الانجازأبو أيهم كفائة عالية وقدرة على الانجازأبو أيهم كفائة عالية وقدرة على الانجازأبو أيهم كفائة عالية وقدرة على الانجازأبو أيهم كفائة عالية وقدرة على الانجاز

 

افتراضي

[align=center]
لك أجمل تحية عزيزي خالد
[/align]







التوقيع

    رد مع اقتباس

قديم 02-05-2009, 10:30 AM   #11
كنعان كريشان
إحصائية العضو







كنعان كريشان غير متواجد حالياً

كنعان كريشان عضو تحت المجهر

 

افتراضي

بــــــــــــــــــارك الله فــــــيـــــــــك اخ خـــــــــــــــــالد







    رد مع اقتباس

قديم 02-05-2009, 10:40 AM   #12
newmaan
 
الصورة الرمزية newmaan
إحصائية العضو








newmaan غير متواجد حالياً

newmaan عضو تحت المجهر

 
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى newmaan

افتراضي

مشكور أخي الكريم على هذه المعلومات الهامة







    رد مع اقتباس

قديم 02-07-2009, 04:16 AM   #13
شراري مرعب
موقوف
إحصائية العضو







شراري مرعب غير متواجد حالياً

شراري مرعب عضو تحت المجهر

 

افتراضي

مشكور ع المعلومات اخي الكريم

يعاني الكثير من العاملين بالسكة من مشكلة الدوام المياومة وقلة العطل والراتب !! فهي ليست كبقية الدوائر الحكومية، والمشكلة ليست هنا المشكلة بنظام الورديات ونظام العمل، فنظام الورديات يجب ان يكون منسقا ً اكثر من ذلك ويكون به عطل اكثر ،،، فمثلا لو نظرنا لنظام الجيش الدوام به 5 ايام دوام و 3 عطلة وهكذا ... اما عن الراتب حدث ولا حرج !!

تحيتي







    رد مع اقتباس

قديم 02-08-2009, 06:36 PM   #14
ابوشعبان
إحصائية العضو








ابوشعبان غير متواجد حالياً

ابوشعبان عضو تحت المجهر

 

افتراضي

والله انك صادق ياشراري والله انا بنعاني من هذه المشكلة كموضفين في سكة الحديد ونرجم من عطوفة المهندس حسين كريشان ان يحل هذه المشكلة في اقرب وقت................
بدر القرامسة







    رد مع اقتباس

قديم 06-10-2009, 02:31 PM   #15
حر بدون قيود
 
الصورة الرمزية حر بدون قيود
إحصائية العضو








حر بدون قيود غير متواجد حالياً

حر بدون قيود عضو تحت المجهر

 

افتراضي

[align=center]
مشكوررررر خالد على هذه المعلومات واتمنالك التوفيق بشغلك وبحياتك (حر بدون قيود)
[/align]







    رد مع اقتباس

إضافة رد

مواقع النشر (المفضلة)


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع
انواع عرض الموضوع

تعليمات المشاركة
لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
لا تستطيع الرد على المواضيع
لا تستطيع إرفاق ملفات
لا تستطيع تعديل مشاركاتك

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
افضل الاماكن الطبيعية في الاردن سوسنه البترا الاردن تاريخ وحضاره 15 02-13-2014 09:13 PM
العقبة ثغر الأردن الباسم عبدالكريم الخلايله الاردن تاريخ وحضاره 15 09-21-2011 04:10 PM
(مياه العقبة) تدير الخدمات المائية في(معان) أمير المعاني اخبار معان 1 06-12-2010 03:38 AM
مدينة الحجاج من معان التنموية الى موقع جديد أمير المعاني اخبار معان 3 10-22-2009 04:43 PM
موظفي سكة حديد العقبه يطالبون!! تهاني حماد احتياجات معان ومطالب ابنائها 17 02-06-2009 12:37 PM


الساعة الآن 08:07 AM.


:: الإعلانات النصيه ::

اخر اخبار مدينة معان تجدونها على موقع معان نت للدخول الى الموقع اضغط هنا


Powered by vBulletin® Version 3.8.5
Copyright ©2000 - 2014, Jelsoft Enterprises Ltd.
المقالات والمواضيع المنشورة تعبر عن وجهة نظر اصحابها ولا تعبر عن وجهة نظر إدارة منتديات معان